+7 (812) 317-50-19

+7 (495) 260-17-60

«Работа логистической компании — это всегда управление рисками и стрессом» 

Константин Гриневич, управляющий партнер компании «Глогос Проект», отвечает на вопросы в интервью газете «Коммерсант»: 

 1) Перспективы развития и текущие проекты компании;
2) Особенности работы в условиях санкций и новой экономической реальности;
3) Использование ИИ для оптимизации логистики проектных грузов;
4) Дальнейшая трансформация международного и российского рынка логистики: тенденции и возможности.

Ставки Handysize растут, Coaster теряет позиции

(Обзор фрахтового рынка за неделю 45, 2025)

Сегмент Handysize (~30 тыс. DWT) демонстрирует небольшой рост за последние две недели.
Активность грузоотправителей в Чёрном море усилилась — в регион заходит больше судов.
На фоне стабильных ставок судовладельцы готовы брать более короткие рейсы, чтобы поддерживать загрузку флота и максимизировать выручку в конце зернового сезона.
Египет по-прежнему остаётся ключевым направлением для поставок российской пшеницы.

Сегмент Coaster (~5 тыс. DWT), напротив, показывает заметное снижение активности:
экспорт зерна из портов Азово-Чёрного моря сократился на 39% из-за падения объёмов поставок пшеницы, при этом экспорт кукурузы остаётся стабильным.
Прогноз указывает на дальнейшее снижение ставок по маршрутам Азов → Мармара,
вероятно, до уровня 40–45 $/mt в ближайшие недели.

В отчёте — ключевые направления и текущие ставки по Новороссийску, Азову и Астрахани.

Китайские судовладельцы усиливают позиции, Певек влияет на сроки

(Обзор фрахтового рынка за неделю 44, 2025)

Китайские компании активно расширяют флот многоцелевых судов для перевозки проектных грузов, укрепляя свои позиции в логистике между Китаем и Россией. Это отражает растущий спрос на доставку крупногабаритного оборудования для энергетических и инфраструктурных проектов в России.
Расширение китайского флота повышает конкуренцию на рынке и способствует снижению ставок, обеспечивая российским грузоотправителям более широкий доступ к специализированному тоннажу.

В то же время в порту Певек сохраняются очереди на выгрузку — плохие погодные условия и слабая инфраструктура задерживают графики судов и приводят к срывам поставок проектных грузов.

В отчёте — ключевые маршруты, ставки и аналитика по направлению Китай–Россия.

Ставки Handysize стабильны, Coaster удерживает диапазон

(Обзор фрахтового рынка за неделю 43, 2025)

Сегмент Handysize (~30 тыс. DWT) сохраняет стабильность — судовладельцам не удаётся повысить ставки, несмотря на активность фрахтов. Большинство сделок фиксируется на уровнях прошлой недели, а грузоотправители продолжают добиваться снижения.
Прогноз указывает на возможное небольшое снижение ставок в течение ближайших недель на фоне роста предложения тоннажа.

Сегмент Coaster (~5 тыс. DWT) демонстрирует устойчивость вторую неделю подряд. После кратковременного роста ставки выровнялись, и фрахтователи продолжают фиксировать тоннаж на стабильных уровнях. Спрос на ноябрь остаётся сдержанным, в то время как рост предложения судов оказывает давление на рынок.

В отчёте — ключевые направления и текущие ставки по Новороссийску, Азову и Астрахани.

Ставки Handysize растут, Coaster стабилизируется после падения

(Обзор фрахтового рынка за неделю 42, 2025)

Сегмент Handysize (~30 тыс. DWT) демонстрирует рост активности — увеличение экспортных партий поддерживает рынок, несмотря на общее давление из-за переизбытка тоннажа. Судовладельцы удерживают ставки на прежнем уровне, а грузоотправители продолжают добиваться снижения.
Сегмент Coaster (~5 тыс. DWT) стабилизировался после снижения на прошлой неделе: фрахтователи ожидали падение до 45–46 $/mt, однако рынок удержался на уровне 53–55 $/mt.
В отчёте — ключевые ставки и направления по Новороссийску, Азову и Астрахани.

Ставки Handysize сохраняют активность, Coaster показывает коррекцию

(Обзор фрахтового рынка за неделю 41, 2025)

Сегмент Handysize (~30 тыс. DWT) демонстрирует рост активности при умеренном спросе, тогда как общий объём перевозок зерна в Чёрном море остаётся сниженным.
Coaster (~5 тыс. DWT) показывает коррекцию после прошлой недели — улучшение погоды в Азовском регионе увеличило предложение тоннажа, а спрос со стороны Турции ослаб.
В отчёте — ключевые ставки и направления по Новороссийску, Азову и Астрахани.

Ставки Handysize сохраняют стабильность, Coaster под давлением задержек

(Обзор рынка за неделю 40, 2025)

Сегмент Handysize (~35 тыс. DWT) остаётся устойчивым на фоне завершения зернового сезона. В то же время Coaster (~5 тыс. DWT) испытывает рост ставок из-за погодных условий и задержек в Керченском проливе. В отчёте — ключевые маршруты и прогнозы по Новороссийску и Астрахани.

Ставки Handysize сохраняют стабильность, Coaster под давлением задержек

(Обзор рынка за неделю 39, 2025)

Сегмент Handysize (~35 тыс. DWT) остаётся устойчивым — дефицит тоннажа поддерживает ставки на прошлой неделе. В то же время Coaster (~5 тыс. DWT) испытывает давление: погодные условия и проверки в Керченском проливе приводят к задержкам и формируют повышательное давление на ставки. В отчёте — ключевые маршруты и тренды по Новороссийску и Астрахани.

Расширение флота многоцелевых судов в Китае меняет рынок перевозок

(Обзор рынка за неделю 38, 2025)

Отчёт по рынку навалочных грузов

11 сентября 2025

Ставки Handysize выросли на фоне спроса на российскую пшеницу (+3–4 USD/MT в направлении Средиземного и Мраморного морей), ожидается дальнейший рост.
Рынок Coaster остаётся стабильным после ограничений в Керченском проливе, поддерживаемый спросом и колебаниями валют.

Перевозка трех портовых кранов из Дубая в Новороссийск

GLOGOS доставил три портовых крана из Дубая в Новороссийск. Более 180 грузовых позиций, ограниченное место у терминала и строгий график судовладельца — все краны доставлены вовремя и без повреждений

Искусственный интеллект будет обрабатывать электронные заявки на получение спецразрешений на перевозку негабаритных грузов.

(Что ждёт «негабаритчиков» в 2024 году)

Постановление Правительства РФ, вступающее в силу с 1 марта 2024 г., устанавливает трехчасовой лимит обработки электронной заявки, поданной в Федеральную государственную систему о выдаче специальных разрешения на перевозку, при условии ее заполнения с соблюдением всех необходимых требований (т.е. подтверждением наступления всех событий, предусмотренных частью 21 статьи 31 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации…"). .

Ставки фрахта на основных направлениях импорта и экспорта держатся на высоком уровне

(Обзор рынка за 3 неделю октября 2023)

Основные тоннажные группы deep sea все еще считаются по достаточно высоким ставкам. На третьей неделе октября суточная ставка на handy, supra, ultra, panamax сегменты все еще выросла почти на 40% по сравнению с концом лета 2023.Supramax с Черного моря на FEAST фиксуется на уровне 24 500 USD/день...

Перемены на горизонте: как СВО и санкции изменили рынок логистики проектных грузов в Каспийском регионе и России

Основатель международной компании Glogos LLC - Константин Гриневич подробно рассказывает о текущих тенденциях и предлагает свое решение.