+7 (812) 309-81-20

«Работа логистической компании — это всегда управление рисками и стрессом» 

Константин Гриневич, управляющий партнер компании «Глогос проект», отвечает на вопросы в интервью газете «Коммерсант»: 

 1) Перспективы развития и текущие проекты компании;
2) Особенности работы в условиях санкций и новой экономической реальности;
3) Использование ИИ для оптимизации логистики проектных грузов;
4) Дальнейшая трансформация международного и российского рынка логистики: тенденции и возможности.

Ставки фрахта демонстрируют традиционный сезонный рост.

(Обзор рынка 48 неделя 2023)

Ставки Handysize:

Усиление трэйда в Атлантике, обусловлено сильным интересом к отправкам зерна и сырья   в Мексиканском заливе. Этот спрос, в сочетании с увеличенным временем ожидания в Панамском канале привел к росту спотовых ставок из портов США на $3-4k в день на судно в таймчартер и $3-4 за тонну. Основным драйвером роста ставок на восточном побережье США и в регионах Центральной Америки стал ощутимый недостаток судов.

Ставки фрахта. На некоторых направлениях найден долгожданный баланс

(Обзор рынка за 1 неделю ноября 2023)

Чартерные ставки для Supramax:

Ставки фрахта на основных направлениях импорта и экспорта держатся на высоком уровне

(Обзор рынка за 3 неделю октября 2023)

Основные тоннажные группы deep sea все еще считаются по достаточно высоким ставкам. На третьей неделе октября суточная ставка на handy, supra, ultra, panamax сегменты все еще выросла почти на 40% по сравнению с концом лета 2023.Supramax с Черного моря на FEAST фиксуется на уровне 24 500 usd/день...

Рост ставок фрахта на основных deep sea направлениях продолжается

(Обзор рынка за 2 неделю октября 2023)

Основные тоннажные группы deep sea все еще считаются по достаточно высоким ставкам. На второй неделе октября суточная ставка на handy, supra, ultra, panamax сегменты все еще держится в два раза выше чем в конце лета текущего года. Ultramax считается в районе 15000 usd в сутки (CHINA – NOPAC)...

Замедление трейда на фоне роста ставок фрахта и новых ограничений

(Обзор рынка за 1 неделю октября 2023)

Рынок Азово-Черноморского бассейна в сегменте coaster за первую неделю октября оказался в интервале низких-средних 50ых (базис Ростов-Мармара). Деловая активность в регионе стремительно замедляется из-за начала действия экспортных пошлин (с 01.10.2023) на новые группы товаров: горох, нут, кориандр. Большая часть импортеров просто не готова пересчитывать контракты и покупать...

Ставки фрахта в начале сезона все еще держатся на высоком уровне

(Обзор рынка за 4 неделю сентября 2023)

Рынок Азово-Черноморского бассейна в сегменте coaster немного отыграл назад со средних 60ых до низких 60ых (базис Ростов-Мармара). На готовность фрахтователей заключать сделку влияет не только высокая ставка, к которой все еще стремятся некоторые судовладельцы, но и повышение экспортной пошлины на некоторые виды биржевых товаров. Например, с 04.10.2023 экспортной 7% пошлиной облагаются...

Рост ставок фрахта на основных направлениях экспорта и импорта

(Обзор рынка за 3 неделю сентября 2023)

Рынок Азово-Черноморского бассейна в сегменте coaster почти остановился на третьей неделе сентября: судовладельцы и фрахтователи занимают выжидательную позицию, количество отправок снижается. Ставки фрахта падают с высоких 70ых usd до...

Тенденции фрахтового рынка: к чему готовиться в грядущем сезоне?

(Обзор рынка за 2 неделю сентября 2023)

Ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе показали свой пик (сегмент coaster), часть фрахтователей отказывается перевозить пшеницу, зерновые и бобовые. Продажи замедляются на фоне роста деловой активности: спотовых отправок становиться все меньше, трейдеры-экспортеры переориентируются на тендерные отправки...

Стоит ли ждать сезонное повышение ставок фрахта? 

(Обзор рынка за 1 неделю сентября 2023)

Крупные российские трейдеры все еще ждут возобновления черноморской зерновой сделки. Экспортные пошлины не дают возможность выходить на рынок биржевых товаров с конкурентным предложением. На данный момент, улучшения ситуации...

Обзор фрахтового рынка за август 2023 

Тенденции и прогнозы на грядущий сезон  

Ставки фрахта на перевозку удобрений, стали, угля, зерновых и масленичных на deep sea направлениях пока не демонстрируют ожидаемый многими рост. Трейдеры все еще вынуждены занижать цены для успеха своих сделок. Вследствие чего падает и ставка фрахта. Надеемся на улучшение ситуации в Сентябре...

Оборот сельскохозяйственной продукции между Россией и странами, входящими в БРИКС, вырос на 50% 

Константин Гриневич, управляющий партнер компании «Глогос проект», комментирует текущую ситуацию:

«За прошедшие 6 месяцев значительно вырос экспорт больших объемов соевых бобов, растительных масел, замороженной продукции. На фоне последних событий – стоит ожидать рост экспорта зерновых в ЮАР и Бразилию. Будем следить за развитием ситуации, ведь Аргентина, Иран, Саудовская Аравия, Египет и ОАЭ заявили о своем желании стать участниками БРИКС...

Перемены на горизонте: как СВО и санкции изменили рынок логистики проектных грузов в Каспийском регионе и России

Основатель международной компании Glogos LLC - Константин Гриневич подробно рассказывает о текущих тенденциях и предлагает свое решение.