Обзор фрахтового рынка - неделя 8, 2026

Фрахтовые ставки в Азово-Черноморском регионе на неделе продолжили восходящее движение. По партиям пшеницы из Азова в порты Мраморного моря уровни достигли 51–52 USD/MT, что отражает фиксацию сделок на повышенных значениях из-за дефицита тоннажа и погодных факторов.

Handysize (~30 тыс. DWT) остается под влиянием региональных ограничений. Несмотря на ограниченный объем продаж и отгрузок, дефицит доступного тоннажа на февральские laycan-периоды заставляет фрахтователей фиксировать существующие контракты на текущих повышенных уровнях.

Coaster (~5 тыс. DWT) демонстрирует устойчивое укрепление. На фоне приоритизации существующих контрактных обязательств судовладельцами и сложностей с поиском spot-тоннажа ставки по ключевым направлениям продолжают движение вверх.

Ключевые наблюдения недели

Дефицит тоннажа: ограниченное предложение судов на февральские laycan-окна поддерживает повышенные уровни фрахта.
Погода: региональные погодные условия частично изолируют рынок от быстрой коррекции вниз.
Пошлины: нулевая экспортная пошлина на пшеницу (а также кукурузу и ячмень) сохраняется шестую неделю подряд, поддерживая активность на рынке.

Вывод недели: фрахтовый рынок в Азово-Черноморском регионе остается на повышенных уровнях из‑за дефицита тоннажа и погодных ограничений; по Coaster и коротким плечам продолжается рост ставок.

Handysize (~30 тыс. DWT)

Партия около 30 000 мт пшеницы (SF 47)

Маршрут	Ставка (USD/MT)	Тренд
Порт Новороссийск → Мерсин	19	Equal
Новороссийск → Александрия	20	Equal
Новороссийск → Марокко	32	Equal
Новороссийск → Бангладеш	43	Equal

Coaster (~5 тыс. DWT)

Партия около 5 000 мт пшеницы (SF 47)

Маршрут	Ставка (USD/MT)	Тренд
Ростов / Азов → Marmara	52	Up
Ростов / Азов → Измир	55	Up
Ростов / Азов → Египет	71	Up
Ростов / Азов → Алжир	75	Up
Астрахань → NIP	45	Up