+7 (812) 317-50-19

+7 (495) 260-17-60

Glogos Project - Your exclusive partner in project logistics and sea freight 

For 15 years, we have been making logistics simple and clear. 

Do you need project transportaion within a predictable timeframe?

Do you want to control the budget for each contractor at all stages of transportation , or do you prefer a comprehensive solution and a garanteed budget?

Are you ready to take full responsobility for the technical aspects of transportation , calls to subcontractors < demurrage , inspections , and so on , or would you rather ''sleep soundly'' by entrusting the solution to a reliable partner? 

With Glogos Project , everything will arrive in time

We take responsobility for every stage of transportation.

You don't need to sign contracts with different companies responsible for individual links in the logistics chain - that's our job.

We transport more than 1,200,000 freight tons per year

Our team of logisticians ensures the best economy for each shipment , giving you a copetitive edge

Our own team of engineers allows us to accurately calculate all the details of the shipment 

Our freight brokers with reliable connections al over the world ensure the most favorable freight rates

Loading/unloading and securing of the cargo will be carried out in an optimal manner , without undue rusk to both the cargo and the vehicle 

Areas of our expertise

Comprehensive services for the delivery of industrial equipment and ship chartering 

 Sea thransoptation for oversized cargoes

Chartering vessels for maritime transport

Chartering of river/sea vessels and barges

Chartering vessels flying the Russian flag 

Transportation of goods by NSR

Preparation of cargo plans

Full control of loading/unloading operations

Loading/unloading at sea and river ports 

Placement and securing of project cargoes on ships in accordance with SOLAS 74 requirements

Transportation under a through bill of lading

Freight
for sea vessels

Search and chartering of vessels for bulk and oversized cargoes

Verification of cargo readiness and port services readiness to receive the vessel

Preparation of cargo plans

Search for cargoes for available tonnage

Operating the fleet

Postfixing: support for freight transactions, including claims handling; calculation of demurrage; information on fleet movements

Freight market analytics

Budgeting freight rates

Project
transportation

Planning/engineering of road and access infrastructure

Logistics strategy consulting

Calculation and budgeting of complex equipment deliveries

Development of foreign economic activity strategy

Obtaining certificates, class of solutions

A full range of transport services for delivery

Construction of berths, engineering solutions

Full cycle of logistics contract

Supply chain optimization and 4 PL

Transportation of oversized cargo 

Transshipment in the ports of St. Petersburg, Novorossiysk, Vladivostok, Rostov

Forwarding of oversized cargo and cargo on flat rack containers

Forwarding of dangerous goods and goods in tank containers

Transportation of oversized cargo by road

Air transportation of oversized cargo

Survey and talman report

Processing permits and support for the transportation of oversized and heavy cargo by road

Customs clearance

Barge and river-sea vessel chartering

Trading

Purchasing equipment from foreign suppliers

Sale of goods in the ruble zone

Making payments for goods

Selecting an importer

Provision of end-user certificate

Selecting a foreign recipient of goods

Delivery of goods

Cargo insurance in Russia and with foreign insurers

upply chain optimization and 4 PL

FEA

Preparation of pre-sale contracts

Coding according to TNVED

Consulting and verification of commercial and transport documents

Inspection at the sender's warehouse

Preparation of export documentation and licenses

Certification of imported goods

Customs clearance, calculation and payment of customs duties

Temporary storage and customs warehouse services

Customs transit formalities

Importer services

Procedure for cooperation on project transportation

Comprehensive transport solution

Economic assessment of customs and logistics costs for the project

Cargo route

Assessment of infrastructure readiness along the cargo route

Movements on the consignee's premises

Cargo logistics within the recipient's territory or construction site

We organize loading

Pre-contract design of packaging methods and fastening devices

We monitor the movement of cargo

We regularly notify you about the movement of cargo along the route

We prepare customs and permit documentation 

Provision of a range of services for customs clearance and preparation of permits

Risk management

Creating a risk management map and control points, selecting alternative options

Closing documents

Execution of cargo transportation. Operational work with customs brokers and logistics contractors. Collection and verification of closing documents for customs and tax authorities.

News

«Работа логистической компании — это всегда управление рисками и стрессом» 

Константин Гриневич, управляющий партнер компании «Глогос проект», отвечает на вопросы в интервью газете «Коммерсант»: 

 1) Перспективы развития и текущие проекты компании;
2) Особенности работы в условиях санкций и новой экономической реальности;
3) Использование ИИ для оптимизации логистики проектных грузов;
4) Дальнейшая трансформация международного и российского рынка логистики: тенденции и возможности.

Открывая бизнес, я понимал, что хочу идти в ногу со временем. Поэтому мы не фиксировались на владении какими-то активами или средствами производства, а на первое место ставили потребности клиента. И уже поняв их потребности, мы подтягивали ресурсы и активы. "

Искусственный интеллект будет обрабатывать электронные заявки на получение спец. разрешений на перевозку негабаритных грузов.

(Что ждет "негабаритчиков" в 2024 году)

Постановление Правительства РФ, вступающее в силу с 1 марта 2024 г., устанавливает трехчасовой лимит обработки электронной заявки, поданной в Федеральную государственную систему о выдаче специальных разрешения на перевозку, при условии ее заполнения с соблюдением всех необходимых требований (т.е. подтверждением наступления всех событий, предусмотренных частью 21 статьи 31 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации…"). .

Ставки фрахта демонстрируют традиционный сезонный рост.

(Обзор рынка 48 неделя 2023)

Ставки Handysize:

Усиление трэйда в Атлантике, обусловлено сильным интересом к отправкам зерна и сырья   в Мексиканском заливе. Этот спрос, в сочетании с увеличенным временем ожидания в Панамском канале привел к росту спотовых ставок из портов США на $3-4k в день на судно в таймчартер и $3-4 за тонну. Основным драйвером роста ставок на восточном побережье США и в регионах Центральной Америки стал ощутимый недостаток судов.

Ставки фрахта. На некоторых направлениях найден долгожданный баланс

(Обзор рынка за 1 неделю ноября 2023)

Чартерные ставки для Supramax:

Чартерные ставки для Supramax демонстрируют колеблющиеся тенденции в различных регионах. Средняя ставка в регионе Pacific RV составляет $8,375/сутки, тогда как в Атлантическом регионе ставка выше - около $17,336/сутки. Наибольший спрос наблюдается на маршруте Continent/FE с ставками до $20,667/сутки... 

Ставки фрахта на основных направлениях импорта и экспорта держатся на высоком уровне

(Обзор рынка за 3 неделю октября 2023)

Основные тоннажные группы deep sea все еще считаются по достаточно высоким ставкам. На третьей неделе октября суточная ставка на handy, supra, ultra, panamax сегменты все еще выросла почти на 40% по сравнению с концом лета 2023.Supramax с Черного моря на FEAST фиксуется на уровне 24 500 usd/день...


Рост ставок фрахта на основных deep sea направлениях продолжается

(Обзор рынка за 2 неделю октября 2023)

Основные тоннажные группы deep sea все еще считаются по достаточно высоким ставкам. На второй неделе октября суточная ставка на handy, supra, ultra, panamax сегменты все еще держится в два раза выше чем в конце лета текущего года. Ultramax считается в районе 15000 usd в сутки (CHINA – NOPAC)...

Замедление трейда на фоне роста ставок фрахта и новых ограничений

(Обзор рынка за 1 неделю октября 2023)

Рынок Азово-Черноморского бассейна в сегменте coaster за первую неделю октября оказался в интервале низких-средних 50ых (базис Ростов-Мармара). Деловая активность в регионе стремительно замедляется из-за начала действия экспортных пошлин (с 01.10.2023) на новые группы товаров: горох, нут, кориандр. Большая часть импортеров просто не готова пересчитывать контракты и покупать...

Ставки фрахта в начале сезона все еще держатся на высоком уровне

(Обзор рынка за 4 неделю сентября 2023)

Рынок Азово-Черноморского бассейна в сегменте coaster немного отыграл назад со средних 60ых до низких 60ых (базис Ростов-Мармара). На готовность фрахтователей заключать сделку влияет не только высокая ставка, к которой все еще стремятся некоторые судовладельцы, но и повышение экспортной пошлины на некоторые виды биржевых товаров. Например, с 04.10.2023 экспортной 7% пошлиной облагаются...

Рост ставок фрахта на основных направлениях экспорта и импорта

(Обзор рынка за 3 неделю сентября 2023)

Рынок Азово-Черноморского бассейна в сегменте coaster почти остановился на третьей неделе сентября: судовладельцы и фрахтователи занимают выжидательную позицию, количество отправок снижается. Ставки фрахта падают с высоких 70ых usd до...

Международный бизнес-диалог «Россия-Китай» тенденции фрахтового рынка 

Константин Гриневич, управляющий партнер компании «Глогос проект», подробно рассказал о текущей ситуации на направлении "Юго-Восточная Азия - Россия":

Рост ставок на фоне дефицита тоннажа

-119 грузовых судов типа река море будут построены в 2024-2028 гг. (по информации ГТЛК).
-Ежегодно списывается  (выбывает из оборота) судов, как минимум, в 2 раза больше.

Если рынок и далее будет находиться в состоянии такого дисбаланса, ставки фрахта продолжат свой рост. Велика вероятность того, что деловая активность и трейд начнут стремительно сокращаться в объеме. Так, как это уже случилось, например, в Черноморском бассейне...

Тенденции фрахтового рынка: к чему готовиться в грядущем сезоне?

(Обзор рынка за 2 неделю сентября 2023)

Ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе показали свой пик (сегмент coaster), часть фрахтователей отказывается перевозить пшеницу, зерновые и бобовые. Продажи замедляются на фоне роста деловой активности: спотовых отправок становиться все меньше, трейдеры-экспортеры переориентируются на тендерные отправки...

Стоит ли ждать сезонное повышение ставок фрахта? 

(Обзор рынка за 1 неделю сентября 2023)

Крупные российские трейдеры все еще ждут возобновления черноморской зерновой сделки. Экспортные пошлины не дают возможность выходить на рынок биржевых товаров с конкурентным предложением. На данный момент, улучшения ситуации...

Обзор фрахтового рынка за август 2023 

Тенденции и прогнозы на грядущий сезон  

Ставки фрахта на перевозку удобрений, стали, угля, зерновых и масленичных на deep sea направлениях пока не демонстрируют ожидаемый многими рост. Трейдеры все еще вынуждены занижать цены для успеха своих сделок. Вследствие чего падает и ставка фрахта. Надеемся на улучшение ситуации в Сентябре...

Оборот сельскохозяйственной продукции между Россией и странами, входящими в БРИКС, вырос на 50% 

Константин Гриневич, управляющий партнер компании «Глогос проект», комментирует текущую ситуацию:

«За прошедшие 6 месяцев значительно вырос экспорт больших объемов соевых бобов, растительных масел, замороженной продукции. На фоне последних событий – стоит ожидать рост экспорта зерновых в ЮАР и Бразилию. Будем следить за развитием ситуации, ведь Аргентина, Иран, Саудовская Аравия, Египет и ОАЭ заявили о своем желании стать участниками БРИКС...

Перемены на горизонте: как СВО и санкции изменили рынок логистики проектных грузов в Каспийском регионе и России

Основатель международной компании Glogos LLC - Константин Гриневич подробно рассказывает о текущих тенденциях и предлагает свое решение.  

Известные события 2022 года привели к появлению ряда заметных тенденций на рынке проектной логистики России и окружающих ее стран:

1) Уход с рынка иностранных EPC, перестройка работы отечественных подрядчиков. Результат – удорожание проектов и усложнение логистики для их реализации;

О КОМПАНИИ

Более 15 лет мы помогаем нашим клиентам  доставлять их грузы наиболее оптимальным способом, без лишних рисков и по справедливой рыночной цене.

НАШ АДРЕС

г. Санкт Петербург,  ул. Ждановская, 45

broker@glogos.net

project@glogos.net

+7 (812) 317-50-19

КЛИЕНТСКИЙ ОТДЕЛ

Менеджеры нашей компании с радостью рассчитают стоимость перевозки.

МЫ В СОЦСЕТЯХ