Обзор фрахтового рынка — неделя 52, 2025

В конце 52-й недели 2025 года рынок сухогрузных перевозок в Черноморском регионе остается в сдержанном и малоликвидном состоянии. Ограниченный грузопоток и сезонный фактор продолжают оказывать давление на фрахтовые ставки по большинству направлений.

Handysize (~30 тыс. DWT) сохраняет стабильную динамику. Недостаточный объем грузов на декабрь и январь не позволяет судовладельцам рассчитывать на рост ставок, в результате чего они все чаще рассматривают рейсы с laycan на конец января 2026 года. Предпочтение отдается дальним направлениям, тогда как короткие рейсы остаются менее привлекательными.

Coaster (~5 тыс. DWT) продолжает находиться под давлением. Судовладельцы стремятся закрыть спотовые позиции до новогодних праздников, в то время как активность фрахтователей остается ограниченной на фоне низкой торговой активности в регионе.

Ключевые наблюдения недели

Handysize: рынок остается стабильным за счет дисциплины судовладельцев и ориентации на дальние рейсы.
Coaster: давление со стороны ограниченного спроса и стремление закрыть спотовые позиции перед праздниками.

Вывод недели: рынок завершает год в режиме ожидания. Сезонный фактор и осторожная позиция фрахтователей сохраняют хрупкий баланс и ограниченный потенциал для восстановления ставок в краткосрочной перспективе.

Handysize (~30 тыс. DWT)

Маршрут	Ставка (USD/MT)	Тренд
Порт Новороссийск → Мерсин	19	Even–Down
Новороссийск → Александрия	21	Even–Down
Новороссийск → Марокко	32	Even
Новороссийск → Бангладеш	43	Even

Coaster (~5 тыс. DWT)

Маршрут	Ставка (USD/MT)	Тренд
Ростов / Азов → Marmara	34	Even–Down
Ростов / Азов → Измир	37	Even–Down
Ростов / Азов → Египет	55	Even–Down
Ростов / Азов → Алжир	57	Even–Down
Астрахань → NIP	32	Down