Несмотря на снижение объёмов проектных грузов из Китая и Юго-Восточной Азии, ставки на фрахт многоцелевых судов остаются высокими. На рынок продолжают влиять геополитическая нестабильность, рост цен на топливо и усложнение маршрутов.

Эта динамика объясняется целым рядом факторов, выходящих за рамки простой логики спроса и предложения. Геополитическая нестабильность вынуждает судовладельцев пересматривать риски и закладывать их в стоимость фрахта. Маршруты становятся сложнее, страхование дорожает, а время простоя в портах — непредсказуемым.

Рост цен на топливо напрямую увеличивает операционные расходы судовладельцев, которые, в условиях ограниченной конкуренции, перекладываются на грузоотправителей. Несмотря на сокращение объёмов проектных грузов, совокупность этих факторов поддерживает ставки на высоком уровне.

Аналитики ожидают сохранения текущей тенденции в ближайшей перспективе, что усложняет планирование логистических операций для компаний, работающих с негабаритными и тяжеловесными грузами.

Текущие ориентировочные ставки:
– Shanghai → St. Petersburg, проектные грузы (non-stackable, under deck): USD 220–260/FRT  
– Shanghai → St. Petersburg, генеральные грузы (stackable, under deck): USD 180–220/FRT

Искренне ваш, Константин Гриневич и Glogos Project