На Волге затруднена отгрузка зерновых, в Балтийском регионе европейские трейдеры заинтересовались российскими экспортерами древесины

На Волге затруднена отгрузка зерновых, в Балтийском регионе европейские трейдеры заинтересовались российскими экспортерами древесины

Метеорологи прогнозируют нагонные ветра на следующей, что может оказать влияние на проходных осадках в Азово-Ростовском регионе. Из-за чего вероятно скопление крупного тоннажа на рейде портов Керчь, а также ожидается рост спроса и, следовательно, ставок на плоскодонки.

На каспийском рынке грузовладельцы по прежнему пытаются сбыть прошлогодний урожай зерновых в Иран. Ставки фрахта выросли из-за малого числа судов в регионе, из-за чего судовладельцы стараются удерживать высокие ставки.

В некоторых районах Самарской области, из-за выявленного очага птичьего гриппа затруднена отгрузка зерновых. Судовладельцы стараются загрузиться в Волгограде, в котором распродается прошлогоднее зерно по хорошим ставкам 29-30 долларов за тонну, чтобы не подниматься вверх по Волге до Самары.

Из-за отмены санкций на зерновые Турцией, судовладельцы ожидают увеличения грузопотока в Азовском регионе и, как следствие, увеличение ставок фрахта. Многие уже зафрахтовали свои суда на 21-22 недели, о чем сильно сожалеют, так как уверены, что ставки теперь вырастут значительно. В действительности, на сегодняшний день, увеличения грузопотока не наблюдается.

Region: Baltic / ARAG

Trade: Coaster shipments, Handy-size

Участники рынка говорят о росте сделок в Балтийском регионе. Как результат — незначительное уменьшение числа спотового тоннажа в портах. Ставки еще не начали расти, но определенное оживление среди судовладельцев наблюдается.

Европейские трейдеры древесины заинтересовались российскими производителями: стали активно запрашивать котировки, искать новые контакты. В прошлом году такого внимания к российским поставщикам не наблюдалось. При этом поток древесины из стран Прибалтики остается стабильным.

Балтийские производители и грузовладельцы зерновых обеспокоены качеством и объемом будущего урожая из-за изменчивых погодных условий. Похожая ситуация была в прошлом году, правда, количество осадков в регионе сейчас менее критично.

Судовладельцы в регионе АРАГ отмечают стабильность рынка удобрений. Их несколько огорчают низкие ставки фрахта, на который они не могут сейчас влиять. Тем не менее, рост заключаемых сделок, о котором было замечено выше, позволяют надеяться на рост ставок в ближайшем будущем.